โรงเรียนบ้านทุ่งตำเสา

Baidu ของBaiduสู้ Tesla ได้หรือไม่ เมื่อเชื่อมต่อความสามารถในการผลิตอัตโนมัติจำนวนมากและความสามารถของนักบินอัตโนมัติของBaiduแล้วอาจช่วยเร่งขนาดของการขับขี่อัตโนมัติได้เร็วขึ้นBaiduสามารถสร้างรถยนต์ที่สร้างช่วงเวลาสำคัญได้หรือไม่ผู้แต่งCheng XiBaiduประสบความสำเร็จในการเปิดตัวอาคารรถยนต์ของบริษัทอินเทอร์เน็ตในปี 2564

ตอนนี้Baiduได้ประกาศเกี่ยวกับการก่อตั้งบริษัทรถยนต์อัจฉริยะเพื่อเข้าสู่อุตสาหกรรมในฐานะผู้ผลิตยานยนต์ Geely Holding Group จะกลายเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ของ บริษัท ใหม่Baiduกล่าวว่า บริษัท รถยนต์เป็นอิสระจากระบบของ บริษัท แม่และรักษาการทำงานที่เป็นอิสระในขณะเดียวกันBaiduจะให้อำนาจแก่ บริษัท รถยนต์อย่างเต็มที่ด้วยเทคโนโลยีหลักเช่นปัญญาประดิษฐ์การขับขี่อัตโนมัติของ Apollo รถยนต์ Xiaodu แผนที่Baiduและรองรับการเติบโตอย่างรวดเร็ว

รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าบริสุทธิ์ชั้นนำของโลกที่พัฒนาขึ้นใหม่โดยสถาปัตยกรรมประสบการณ์วิวัฒนาการอันชาญฉลาดของ Geely-SEA สิ่งที่น่าสนใจคือ Baidu และ Geely ไม่ได้เปิดเผยข้อมูลใด ๆ เกี่ยวกับชื่อยี่ห้อรถรุ่นเฉพาะและเวลาในการผลิตจำนวนมากการขับขี่อัจฉริยะรุ่นใหม่จะยังคงให้ความสนใจต่อไป ตั้งแต่ต้นปี 2564 จนถึงปัจจุบันมีข่าวอย่างต่อเนื่องในด้านรถยนต์อัจฉริยะและผู้เล่นกำลังทำสงคราม

Xiaopeng และ Weilai ได้ระบุอย่างต่อเนื่องว่าพวกเขาจะติดตั้ง lidar ในรถรุ่นใหม่ในวันที่ 13 มกราคม SAIC และ Ali จะร่วมกันสร้าง Zhiji Auto รุ่นแรกซึ่งจะเปิดตัวด้วย ภายใต้การโจมตีของหมาป่าและเสือการเข้ามาของBaiduในครั้งนี้จะทำให้การแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะนี้ตึงเครียดยิ่งขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย

ในปีที่ผ่านมาหลังจากที่มีการปรับเปลี่ยนอุตสาหกรรมผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่หลายรายก็ล้มหายตายจากไปอย่างเงียบ ๆ อย่างไรก็ตามขนาดของตลาดบลูโอเชี่ยนก็เหมือนกับกฎของกระแสน้ำขึ้นและลงและมีผู้เล่นรายใหม่เข้ามาหลังจากหยุดพักไม่นาน ด้วยเหตุนี้สนามของยานยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะก็เริ่มต้นในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน

ฝูงหมาป่าเป็นภาพที่แท้จริงของการเปิดครึ่งหลังของรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ จากมุมมองของผู้เล่นที่มีอยู่สามารถแบ่งออกเป็นสามกลุ่มโดยคร่าวๆ ผู้เล่นชุดแรก ได้แก่ Weilai,Xiaopeng,Ideal,Weimar และ Zero Run ที่จะอยู่รอดในปี 2020 ชุดที่สองเป็นกองกำลังใหม่ที่เกิดจากภายใน บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมเช่น Dongfeng Lantu,BAIC Polar Fox,Great Wall Euler เป็นต้น

ชุดสุดท้ายเป็นแบรนด์ที่ได้จากการรวมกันของ บริษัท เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ต และบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมเช่นรถ Zhiji ที่สร้างโดย SAIC และ Ali และ แบรนด์รถยนต์ที่เปิดตัวโดย Changan และ Huawei Ningde Times กลับไปที่Baiduการผลิตรถยนต์ของBaiduเป็นของประเภทที่สาม แต่มันแตกต่างกันมาก ในอนาคตรุ่นแรกของ บริษัท รถยนต์ใหม่มีแนวโน้มที่จะติดตราสินค้าเฉพาะBaidu

ในทางตรงกันข้าม Zhiji Auto สร้างโดย SAIC,Pudong New Area และ Alibaba Group ซึ่งส่วนของ SAIC คิดเป็น 54% Pudong Investment คิดเป็น 18% Ali คิดเป็น 18% และอื่น ๆ คิดเป็น 10% ความโดดเด่นของ SAIC ไม่ได้กล่าวถึง และหมิงในแบรนด์รถยนต์ที่ Changan,Huawei และ CATL ร่วมกันสร้างขึ้นแม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยสัดส่วนการถือหุ้นในขณะนี้ แต่จากข้อมูลที่มีอยู่ Changan Automobile ก็ถูกครอบงำโดยทั่วไป

สำหรับหัวเว่ยเองแม้ว่าคนส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมจะเชื่อว่าในที่สุดหัวเว่ยจะสิ้นสุดการสร้างรถยนต์ แต่ก่อนหน้านี้หัวเว่ยเหรินเจิ้งเฟยได้ย้ำว่าไม่สร้างรถยนต์และระยะเวลาที่ใช้ได้คือสามปี ดังนั้นภายในสามปี Huawei ส่วนใหญ่จะไม่ประกาศรถยนต์ที่มีรายละเอียดสูง นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า Apple ร่วมมือกับ Hyundai Motor เพื่อผลิต Apple Car

ตั้งแต่ปี 2013 บริษัท ได้ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาในด้านการขับขี่อัตโนมัติหลังจากผ่านประสบการณ์มา 8 ปีแม้ว่าจะต้องใช้เวลาพอสมควรในการขับเคลื่อนสู่พื้นดินด้วยตนเองอย่างเต็มที่BaiduApollo ได้สะสมความสามารถไว้มากมาย ในการประชุม Apollo Ecological Conference เมื่อปลายปี 2020Baiduได้เปิดตัวโซลูชั่นอัจฉริยะยานยนต์สไตล์เลโก้อย่างเป็นทางการซึ่งรวมถึงโซลูชันผลิตภัณฑ์หลัก 4 ประเภท ได้แก่ Smart Driving,Smart Cabin,Smart Cloud และ Smart Map

ก่อนหน้านี้ทั้งสองฝ่ายมีรากฐานที่มั่นคงสำหรับความร่วมมือ ในการประชุมนักพัฒนา AI ของBaiduในปี 2019 Geely และBaiduได้ประกาศว่าพวกเขาบรรลุความร่วมมือในด้านต่างๆเช่นการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะและการขับขี่อัจฉริยะโดยเริ่มจาก Geely Boyue PRO Geely จะติดตั้ง GKUI19 อย่างสมบูรณ์ซึ่งรวมระบบโต้ตอบสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก

ในเดือนกันยายนปี 2020 เครื่องจักรอัจฉริยะของ Geely Lynk Co ได้ถูกแทนที่ด้วยเครื่องใหม่อย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการโต้ตอบด้วยเสียง Xiaodu ของBaiduได้แทนที่ iFLYTEK เดิมและการนำทางของรถถูกแทนที่ด้วยแผนที่Baiduจากแผนที่ Gaode ก่อนหน้านี้

มีรายงานว่าก่อนการเปิดตัวสถาปัตยกรรมHaohan Geely ได้ร่วมมือกับแบรนด์ต่างๆมากกว่า 7 แบรนด์และมีการพัฒนา 16 รุ่นพร้อมกัน ด้วยคำว่าHuge Baiduสามารถชดเชยข้อบกพร่องในการผลิตและใช้สถาปัตยกรรมรถยนต์ที่เติบโตเต็มที่ของ Geely การผลิตสายการผลิตและซัพพลายเชนโดยใช้เทคโนโลยีที่เหนือกว่าของตัวเองเพื่อสร้างเทคโนโลยีที่มีความรู้สึกของเทคโนโลยี รถยนต์ที่มีกำลังรถอย่างหนัก

สำหรับอุตสาหกรรมนี่ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญและเป็นอีกช่องทางหนึ่งที่ บริษัท เทคโนโลยีจะร่วมมือกับ บริษัท รถยนต์แบบเดิม ๆ เนื่องจากBaiduอาจไม่ได้กำหนดเป้าหมายไปที่ บริษัท รถยนต์ในประเทศมากนัก แต่ Tesla ปัจจุบัน Tesla กลายเป็น บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและ Musk เองก็เพิ่งกลายเป็นคนรวยที่สุดในโลก

ความคาดหวังของ Capital ที่มีต่อ Tesla ส่วนใหญ่มาจากพื้นที่การพัฒนาด้านพลังงานไฟฟ้าและสติปัญญาและไม่มีสัญญาณของเพดานในพื้นที่นี้ ก่อนหน้านี้จากการประเมินของ Morgan Stanley การประเมินค่าซอฟต์แวร์ FSD ของ Tesla คิดเป็นประมาณ 1 ใน 3 ของราคาหุ้นโดยรวมแต่Baiduจะสู้ Tesla ได้หรือไม่

ก่อนที่จะสร้างรถยนต์สิ่งที่Baiduขาดคือความสามารถในการผลิตฮาร์ดแวร์ยานยนต์และขาดโอกาสในการผสานรวมระบบอัจฉริยะด้านยานยนต์ของ Apollo เข้ากับโมเดลอย่างสมบูรณ์ หลังจากที่Baiduประกาศว่าจะเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์สถานการณ์อาจแตกต่างไปจากเดิมมาก Geely Haohan เป็นผู้จัดหาสถาปัตยกรรมของรถยนต์และเทคโนโลยีที่เหนือกว่าทั้งหมดสามารถนำมาใช้ในรุ่นแรกได้และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่สามารถนำมาได้ไม่ควรอ่อนไปกว่า Tesi ดึง

ในแง่หนึ่งมันสามารถกลายเป็นคูเมืองของยานพาหนะไฟฟ้าอัจฉริยะได้ ปัจจุบันไม่มีรถคันใดที่มีทั้งการขับขี่แบบช่วยนักบินและที่จอดรถอัตโนมัติ ในทางกลับกันมันสามารถให้ข้อมูลสำหรับการปีนเขาเอเวอเรสต์แบบขับเองได้ต่อไป อย่างไรก็ตามการสร้างรถเป็นงานที่ยากมากผู้เล่นที่เข้าสู่เกมครั้งแรกได้เหยียบหลุมหลายแห่งแม้แต่ Tesla ก็ยังประสบปัญหาเช่นการควบคุมคุณภาพและความล้มเหลวในการทำงาน

เมื่อวันที่ 7 มกราคม Waymo ระบุว่าในอนาคตจะไม่ใช้การขับขี่ด้วยตนเองทั่วทั้งอุตสาหกรรมอีกต่อไป แต่จะใช้การขับขี่อัตโนมัติแทนเพื่ออธิบายเทคโนโลยียานยนต์ AI เนื่องจาก Waymo เชื่อว่าการขับขี่ด้วยตนเองจะทำให้ผู้บริโภคมีความคาดหวังที่สูงเกินจริงสำหรับเทคโนโลยีช่วยขับขี่และชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีช่วยการขับขี่ของ Tesla นั้นแตกต่างอย่างมากจากเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ

ในความเป็นจริงเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว Waymo ได้เปิดให้บริการเรียกรถแบบไร้คนขับแก่สาธารณชนในเขตชานเมืองฟีนิกซ์ในสหรัฐอเมริกาในอนาคตจะมีการจัดตั้งทีมงานระยะไกลเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่ผู้โดยสารที่ต้องการข้อมูลแบบเรียลไทม์จากกล้องของรถจะเห็นได้ว่า Waymo ยังคงปลูกฝังอย่างลึกซึ้งบนท้องถนนแบบไร้คนขับ

ดังนั้นหากBaiduเลือกที่จะสร้างรถยนต์มันจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจขับเคลื่อนอัตโนมัติหรือไม่ หรือจะส่งผลกระทบต่อธุรกิจ Apollo ทั้งหมด ตามความสามารถอย่างเป็นทางการของBaiduบริษัทรถยนต์ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ และ Apollo เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การขนส่งและเทคโนโลยีโดยรวมของBaiduดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นเมื่อความสามารถในการผลิตจำนวนมากของBaiduเชื่อมต่อกับความสามารถในการขับเคลื่อนอัตโนมัติแล้วการส่งเสริมขนาดของการขับขี่อัตโนมัติอาจเร็วขึ้น

บทความที่น่าสนใจ : อายุของดวงอาทิตย์ อายุของดวงอาทิตย์เหลืออีกประมาณ 5 พันล้านปี